hey guys !!! awal mula dibentuknya komunitas mobil di http://www.sman20surabaya.com/ berawal 3 anak yaitu : saya(Aswinsetiawan) , Dwi yoga,Ega fajarputra dan berkomitmen untuk memberi Nama backLine Auto Club.. dan permulaan Kita sepakat mencetak 10 sticker..
beberapa hari kemudian kita bertiga mempromosikan kepada semua adik kelas kami. dan wah.... gk di sangka guys yg berminta itu banyak sekitar 3 orang jadi total waktu itu 6 orang kita pun sudah merasa bangga ya guys banyak yg ikut..
Dan akhirnya BackLine melakukan kumpul yg pertama kali.dan semua anggota harus Stand by di atas jembatan mer dekat sekolah kami. 3 mobil pertama yg datang  on time yaitu Katana(saya),Panther(egga),honda city(dwi yoga).
dan akhirnya.sudah setengah jam nih guys kami menunggu anggota lainnya yg pada ngadat #garing-_-
akhirny saya pun calling para anggota yg gk konsisten itu.ehh guys ternyata 3 anak itu semua bnyk yg gk bisa yg alasan inilah itulah (itu anak model apa kok gk bisa di pegang omongannya ya)
oke akhirnya saya bertiga pun memutuskan rolling thunder pada malam itu Rute=berhenti di bambu runcing dan itu kami mencari jatih diri guys di jalan raya.
akhirnya kumpul yg ke 2 kalinya ehhhh guys anak 3 yg adek kelas saya itu gk bisa lagi langsung besoknya di sekolah ke 3 angggota itu saya sidang di depan anggota yg lainnya
saya bilang = ehh kalian kalau gk niat mending gk usah ikut saya gk perlu orang yg hanya ngomong saja tapi tidak konsisten.
akhirnya guys backLine pun vacum selama kurang lebih 3 bulan,,
finally,kita akhirnya naik kelas 3.. dan ada ide dari satu anggota kami buat ganti nama guys..haha
menjadi Genetic Auto Club (GAC).
nantikan cerita selanjutnya guys buat history of Genetic Auto Club .hehe
Salam Safety Genetic to traffic :)
@Genetic_GAC

https://twitter.com/#!/Genetic_GAC komunitas mobil Surabaya yg berdiri atas kekeluargaan dan solidaritas.
you want join!

www.blackxperience.com  pacukan nyalimu di sini

• 
  
• 
  
• 
  
• 
• 

Scion FR-S 2013 dengan perfoma meningkat sebanyak 400 hp berharap populer layaknya Corolla era 80-an.

Di era 1980 Toyota Corolla dengan penggerak roda belakang cukup tenar dikalangan drifters dunia. Dan sepertinya Scion menaruh harapan serupa agar mendapatkan kepopuleran layaknya Corolla melalui model FR-S yang dipamerkan di Detroit Motor Show (DMS) 2012 dari 9 sampai 22 Januari ini.

Jika Corolla lawas itu menggunakan mesin berkapasitas 1.500 cc, namun tidak demikian dengan FR-S yang bermodalkan mesin 2.000 cc plus peningkat tenaga spontan (turbo) sehingga tenaga maksimumnya meningkat dari 200 hp menjadi 600 hp, dan torsi dari semula 151 lb-ft kini menjadi 500 lb-ft.

Scion yang dipamerkan dalam ajang Detroit Motor Show atau dikenal juga sebagai North American International Auto Show(NAIAS) ini mengalami beberapa pencopotan komponen seperti doortrim, jok belakang, spion samping dan lainnya. Dampaknya beban mobil pun turut berkurang sekitar 300 kg.

Permukaan bodi luar dihias dengan ornamen cutting sticker biru bertuliskan Greddy. Lampu utama masih tetap dipertahankan, namun fasia depan mengalami perubahan di bodi kit plus lips spoiler serta tidak dipakainya lampu kabut standar. Sedangkan, buritannya pihak produsen menambahkan sayap model tinggi.

Proses penggarapan FR-S yang spesial ini, ditangani langsung Scion Racing yang bermitra dengan Greddy. Dan, diharapkan bisa menggantikan Scion tC yang digunakan di ajang Formula Drift Competition. (Ristuyana)